履带板200型

履带板200型

使用中的注意事项

首先，在使用链板时，应避免与发热源直接接触，应该相聚少一米以外，并且在露天使用时，应避免阳光直射等天气因素。并且输送速度应该小于2.5m/s。在使用过程中，链板的张力不宜过大，应在保证链板在与齿轮咬合和不弯曲的前提下尽量保持小张力。并且必须保证一台机器中使用同等型号同等材质的链板。

在链板开动时，应该保证传动机的空机开动。因为开机时需要的加速度相当大，如果开动时，链板上有物料，有可能出现齿轮打滑电机负载过高等问题。停机时也尽量保证链板上物料清空。多级链板运行时，开进顺序应该是掀开最后一级，然后依次向前。停机顺序与其相反。

常用的履带板按接地形状分，有单筋、三筋和平底三种，个别的也有采用三角履带板的。单筋履带板主要供推土机和拖拉机用，因为这类机械工作时要求履带板具有较高的牵引能力。但在挖掘机上则用得很少，仅在挖掘机上装有钻架或要求较大的水平推力时，才用这种履带板。由子转弯时需要较高的牵引力，故较高的履筋（即履刺）会挤走履筋间的土壤（或地皮），从而影响了挖掘机的机动性。

沈阳履带板的加工方法

型材的履带板加工工艺一般是：利用型材下料，钻孔（冲孔），热处理，校直，喷漆等几道工序，推土机的板是单筋的，一般油漆颜色为橘色；挖掘机板一般是三筋的，油漆颜色为黑色。型材的材料现在所采购的一般是25MnB，材料最终的热处理硬度是HB364-444。

针对履带板的材质、轮廓特点，以及打磨加工过程中常见不良现象及产生原因，在不断的试验和实践中总结出如下几点解决方案：机器视觉或激光检测系统的应用针对履带板尺寸偏差大、浇冒口厚大等外型问题。誉洋通过视觉识别系统或激光测量技术的运用，来补偿铸件打磨路径的偏差，提高打磨精度。在打磨加工过程中，通过系统软件预先设置目标打磨标准，从而实现机器人或打磨机床的作业，提高铸件打磨过程的精度和打磨质量的稳定性金刚石磨轮的应用相比于铸铁件，履带板这种钢铸件加工强度大、韧性高，在打磨过程中加剧了刀具磨损，容易造成刀具崩刃而损坏。誉洋用金刚石磨轮替代传统刀具，可大幅度提高耗材的使用寿命，降低单价切割成本，同时可以在高线速度条件下工作，从而提高铸件打磨质量及效率。严格控制打磨温度履带板导热系数低，不易散热，打磨过程中容易产生大量热量，给作业带来难度，导致刀具磨损严重，影响铸件加工质量。针对钢铸件加工打磨温度偏高时，易导致铸件出现裂纹破损现象，誉洋通过冷却技术的运用，严格控制铸件温度，从而确保打磨质量。

掘进机履带板，履带张紧度的调整，是通过给张紧缸注油嘴加注黄油或从放油嘴放出黄油，参照各机型的标准间隙作调整。当履带节节距拉长到需要拆下一组履带节时，驱动轮齿面与销套的啮合面也会受到异常磨损，此时应在啮合状况恶化前进行适当处理，比如将销与销套翻面，更换磨损过度的销与销套，更换履带节总成等。引导轮不对中对行走机构其他零件有严重影响，因此调整引导轮导板与履带架之间的间隙(修正不对中)是延长行走机构寿命的要点。

履带重量过重会影响发动机功率和车辆重量的比值，即降低车辆的吨功率，结果是降低加速性能，增加燃料消耗，降低行驶平顺性，缩短车辆悬挂装置的使用寿命并增加维修和后勤工作量。早期坦克使用由骨架式金属履带板和简单的履带销连接起来的铰链式履带，在坦克高速行驶时，高速旋转的履带环需消耗较大的发动机功率。履带板设计采用边缘倒小斜角，可避免被路缘石破坏，并提高抗拉强度。并且倾斜的作业表面优化了转向性能。

履带板的磨损规律

正常工作时，履带销在销孔中向后慢慢转动，两者磨损均匀，销孔逐渐变大，销子逐渐变细。如果操作不当，如高速转弯，猛起步，或进入泥水、杂草等使销子塞死，都会造成履带板左右两侧受压过重往下弯垂，销子出现变形弯曲，在销孔内不能转动，销与销孔变为滑动摩擦，而摩擦部位局限于小部分接触面，销子逐渐磨成曲拐形，销孔也变成椭圆形。销孔加大又引起履带节距加长(节距即履带板两端孔的中心距)，于是履带板与驱动轮互相啃磨，履带板被磨穿，驱动轮轮齿呈刀刃状。依据测定，当节距由174毫米变为184毫米时，驱动轮轮齿的开口宽度由87毫米变为97毫米，这时候正常的滚动啮合完全被破坏了。

由于履带板节距被拉长，还引起在行走时支重轮跳动，加快了履带板跑道部分的磨损。当跑道部位下陷大于4毫米时，就应。

履带板导向部分的磨损，主要是履带走偏、履带板严重出现变形，以及支重轮和引导轮的轴向摇动太大所引起。

常见的报废履带板，都是在与驱动轮相啮合部位被严重磨损或被磨穿。

掘进机履带板生产铸造表面存在气孔、砂眼等缺陷，水韧处理产生表面微裂纹成为疲劳裂纹源，易导致低应力脆性断裂。铸造履带板强度不够，导致塑性变形。在浇铸金属之前把直径的销轴插入耳孔。工程机械的履带用来支承机械的重量,保证发出足够的驱动力。