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目前常用的发气性检测方法和仪器是为测定湿型砂中有效煤粉而设计的，用于覆膜砂铸件的检测有不尽合理之处。研究人员根据当前覆膜砂铸造件发气检测技术的新动态，对现有的检测方法作一些改进，并研制出新型的“GET-I”智能发气性测定仪。
具体的主要改进情况如下：
（1）把原方法中“使试料产生的气体冷却至常温状态”改为使气体“冷却到110摄氏度并在此温度下保温”。这一改进有二方面的意义：一是，一定量的气体其压力随温度的变化而变化，不同地域，不同季节，不同时间的“常温”是不同的，因此检测结果就会有差别。改进后排出了环境温度的影响；而使，部分未充分反映的酚醛树脂进一步缩聚还会产生水汽，若通过冷凝被除去，不利于分析覆膜砂铸造件发气性与铸件气孔倾向的关系。由此看来，试料产生的气体在110摄氏度保温是必要的。
（2）试料的加热温度由850摄氏度提高到1000摄氏度。覆膜砂铸造中物质（如乌洛托品）在850摄氏度化学反应还不完全，有些改善覆膜砂铸造某些性能（如耐高温性）的附加物发气特性更为复杂，850摄氏度的发气性并无代表性。
用GET-1只能发气性测定仪和普通发气性测定仪在850摄氏度和1000摄氏度测得的某一商品覆膜砂铸造的发气性曲线。可见，方法不同，得到的结果可相差几倍。把生产实际与检测结果联系起来研究的结果表明，用GET-1智能发气性测定仪在1000摄氏度测定的结果比较客观地反映了覆膜砂铸造件产生气孔缺陷的倾向，是一种值得推荐的检测方法。
商品覆膜砂制造柴油机缸盖水套砂芯，用普通方法侧发气量仅18ml/g，因此没有重视气孔缺陷。结果覆膜砂铸造件全部因气孔而报废；在用我们推荐的方法和仪器检测时，发气量竟高达45.9ml/g，于是采取特殊的排气措施，气孔废品率降到百分之三以下。
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